Piątek 26 Kwietnia 2024r. - 117 dz. roku,  Imieniny: Marii, Marzeny, Ryszarda

| Strona główna | | Mapa serwisu 

dodano: 02.06.16 - 21:39     Czytano: [792]

Dział: Oko Cyklopa

MISTYFIKACJA (3)

OKO CYKLOPA

Sławomir M. Kozak









Aniutkowi poświęcam…























MISTYFIKACJA (3)


Kolejnym interesującym osobnikiem, jaki pojawił się w ATASCO, był Gerald L. Gitner, pełniący jednocześnie funkcje dyrektora w Pan Am i TWA(1). Był on również prezesem Texas Air Corp., konsorcjum, w skład którego wchodziły Continental Airlines i New York Air. Był także prezesem People Express Airlines. W ATASCO udzielał się od roku 1986 do 1989, kiedy został szefem Presidential Airways w Herndon, w Wirginii.

W latach następnych był dyrektorem International Consultants on Targeted Security (ICTS)(2). To kolejna firma zarządzana przez Mossad. Gitner był jej dyrektorem od 1997 do 2005 roku. To właśnie ICTS jest właścicielem Huntleigh USA, firmy odpowiedzialnej za bezpieczeństwo na lotniskach w Bostonie i Newark 11 września 2001 roku. Nikt jednak nigdy nie spytał jej zarządu, w jaki sposĂłb jednego dnia kilkunastu „porywaczy”, według wersji rządowej, było w stanie prześlizgnąć się przez szczelne sito ochrony lotniskowej. Zwłaszcza, Ĺźe kilku z nich było na listach poszukiwanych za wcześniejszą działalność terrorystyczną. Przez to samo sito przedostał się rĂłwnieĹź ich bagaĹź, w tym bomba. Czy nie zajmująca byłaby analiza całego systemu bezpieczeństwa na lotniskach Boston i Newark i sprawdzenie kim są właściciele kolejnych firm, takich jak Argenbright Security i Globe Aviation Services Corp., zajmujących się „prześwietlaniem” pasaĹźerĂłw i bagaĹźu w tych portach? Nie moją winą jest, Ĺźe we wszystkich tych przypadkach, odpowiedĹş jest jedna. I podobnie nie moją winą jest, iĹź Ĺźadna z tych firm nie ma korzeni irackich, afgańskich, północnokoreańskich, czy irańskich.

MoĹźe nie całkiem bezzasadne jest rĂłwnieĹź wzięcie pod uwagę hipotezy zakładającej uĹźycie wojskowego, lotniczego tankowca B767-300 zamiast pasaĹźerskiego B767-200 w przypadku WTC? W tym kontekście powinniśmy zadać sobie pytanie, jakie przedsiębiorstwo dokonuje przerĂłbek róşnych wersji Boeing’a? Tak, Ĺźeby postronni obserwatorzy mogli przyjąć, Ĺźe maszyna wojskowa jest samolotem pasaĹźerskim. Otóş przodującą rolę w tej dziedzinie odgrywa firma wspomniana wcześniej. Obecnie nosi nazwę Bedek Aviation Group. Pierwszą pasaĹźerską maszynę typu B767 firma przerobiła na samolot transportowy na początku 2000 roku. Był to pierwszy z jedenastu Boeing’Ăłw 767 przebudowanych dla linii Airborne-Express. Tę informację podało Jerusalem Post 4 kwietnia 2000 roku. Gazeta zachwycała się moĹźliwościami firmy, pisząc o niej, Ĺźe jest jedną z przodujących w tej dziedzinie. Na początku 2001 roku Bedek dostarczył odnowionego B707 izraelskim siłom zbrojnym. O tym, ta sama gazeta donosiła 22 lutego 2001 roku. W artykule wspomniano, Ĺźe liczba przebudowanych na potrzeby armii samolotĂłw stanowi tajemnicę, jednak pierwsze tego typu zamĂłwienia zostały zrealizowane ponad dwadzieścia lat wcześniej. Wiele wskazuje więc na to, Ĺźe Bedek przerabiał samoloty Boeing’a na tankowce juĹź we wczesnych latach 80. ubiegłego stulecia. Przedstawiciele firmy w rozmowach o B767 podkreślają, Ĺźe „główną zaletą tego samolotu jest jego uniwersalność, moĹźliwość szybkiej przerĂłbki z tankowca na maszynę transportową. Taki samolot moĹźe być uĹźywany w czasach pokoju w charakterze maszyny transportowej, natomiast w razie potrzeby, jako latająca cysterna.”

Według informacji podanej przez Jerusalem Post 13 stycznia 1995 roku, Bedek ma kilka baz na całym świecie. Są wśrĂłd nich Miami, ParyĹź, Moskwa, Baku i Bajkał. W Miami firma znana jest pod nazwą Commodore Aviation. Jak podała w artykule z 1998 roku lokalna gazeta z Seattle, na terenie USA Bedek ma: „biura w Arlington, Nowym Jorku, Princeton należące do spółki zaleĹźnej Galaxy Aerospace i w Miami do oddziału Commodore Aviation.”

Gubernator Florydy, Jeb Bush(3), podczas czterodniowej wizyty w Izraelu w listopadzie 1999 roku, zabiegał o poszerzenie zakresu działalności firmy w tym amerykańskim stanie. JuĹź wtedy ta spółka była największym izraelskim przedsiębiorstwem na Florydzie, zatrudniającym 500 pracownikĂłw. W roku 2003 firma Commodore Aviation przeniosła się do Rome w stanie Nowy Jork. Zostawiła po sobie dług wobec portu w Miami w wysokości blisko jednego miliona USD. W nowym miejscu przyjęła nową nazwę i od tej pory działa pod szyldem „Empire Air Centre.” Ostatnio miała miejsce kolejna jej przeprowadzka, tym razem do byłej bazy sił powietrznych Griffis, gdzie ma do dyspozycji ogromny hangar, w ktĂłrym do niedawna obsługiwano bombowce B-52. Jak podała 21 listopada 2003 roku Jerusalem Post, na przeprowadzce firma zarobiła 25 milionĂłw USD dzięki grantom i ulgom podatkowym uzyskanym ze środkĂłw federalnych i stanowych. Za całą operację spółka nie zapłaciła centa z własnych funduszy. Zapłacił podatnik amerykański.

Przedstawione tu informacje nie pokazują pełnego scenariusza wydarzeń 11 września, jednak ukazują możliwości. Dopiero znając te fakty można pokusić się o stwierdzenie, czy obraz przedstawiany przez media trafia do nas, czy może należałoby go jednak zweryfikować.

Czy takie niesamowite przypadki są jedynie zbiegiem okoliczności, czy też zasługują na to, by się nad nimi pochylić uważniej? Jest ich więcej, a każdego dnia dochodzą nowe.

Internauci ciężko pracują nad odnalezieniem kolejnych ciekawostek, łączą je ze sobą, wysuwają przeróşne hipotezy. NiektĂłre zupełnie szalone, inne całkiem prawdopodobne. Są wśrĂłd nich zarĂłwno podejrzenia o wykorzystaniu podczas uderzenia w WTC hologramĂłw rzucanych na budynki, jak i samolotĂłw najnowszej generacji, ktĂłre są zupełnie niewidoczne dla oka ludzkiego. Wbrew pozorom, obie te techniki nie są juĹź tylko elementami z „Archiwum X”, prace nad nimi trwają od wielu lat, a niektĂłrzy twierdzą, Ĺźe są na etapie testĂłw. Czasami poszukiwacze prawdy o 9/11 sięgają do … przepowiedni. Są tacy, ktĂłrzy mĂłwią o zapowiedzi zamachĂłw przez Nostradamusa, inni wskazują na odwołania w Biblii, jeszcze inni wskazują na … amerykańską dwudziestodolarĂłwkę. Po odpowiednim jej złoĹźeniu moĹźna zobaczyć zarĂłwno płonące dwie wieĹźe, jak i Pentagon. Ale rĂłwnieĹź imię OSAMA. I dodają, Ĺźe na dwudziestodolarĂłwkę wskazuje wyraĹşnie data zamachĂłw, bo dodanie liczby 11 do cyfry 9 daje właśnie dwudziestkę.

Mnie jednak bardziej interesują przepowiednie, które sprawdzają się w chwilę po ich ogłoszeniu. Jedno takie zdarzenie widziały miliony ludzi.

Czy fakt podania przez reporterkę stacji BBC informacji o zawaleniu się budynku WTC 7 na kilka minut przed tym wydarzeniem, nie jest taką właśnie sprawdzającą się przepowiednią? Czy elementem spiskowej teorii? W sieci roi się od zdjęć i filmĂłw na temat 9/11. NiektĂłre z nich są pewnie zmontowane przez amatorĂłw, pasjonatĂłw komputerowych, zwykłych dowcipnisiĂłw chcących zrobić psikusa, ktĂłry znajdzie odbiorcĂłw w wielomilionowej społeczności, często bezkrytycznych internautĂłw. Jednak nie moĹźna o to podejrzewać oficjalnych przekazĂłw renomowanej sieci o zasięgu ogĂłlnoświatowym. Wspomniana relacja odbywała się „na Ĺźywo” i kaĹźdy moĹźe ją sobie obejrzeć nieskończoną ilość razy. Nic nie wskazywało na to, Ĺźe budynek, w ktĂłrym wystąpił niewielki poĹźar, moĹźe lada chwila runąć. A jednak, ktoś przewidział…

O 16:54 czasu wschodniego wybrzeĹźa, Jane Standley, reporterka stacji BBC, relacjonująca „na Ĺźywo” wypadki w Nowym Jorku, informowała o zawaleniu się budynku WTC7, ktĂłry w tym czasie stał nienaruszony za jej plecami. Prowadzący rozmowę ze studia w Wielkiej Brytanii Phil Hayton, miał przed sobą nie lada wyzwanie. Pytał z kamienną twarzą dziennikarkę o szczegóły, obserwując z milionami telewidzĂłw 47-piętrowy wieĹźowiec ciągle obecny w tle. Budynek runął wreszcie litościwie 26 minut później, o 17:20. Jednak widzowie programu nie doczekali się tego widoku, bo transmisję zakończono zanim doszło do upadku. W pewnym momencie relacja uległa dziwnym „zakłóceniom”, po czym ją przerwano, dzięki czemu stacja uniknęła całkowitej kompromitacji. Richard Porter, szef wiadomości BBC, „wyjaśnił” później, Ĺźe dziennikarka… pomyliła się, bo była pod wraĹźeniem wydarzeń w Nowym Jorku, a nagrania z tego dnia stacja juĹź nie ma. Na szczęście mogą je mieć na swych komputerach wszyscy, ktĂłrzy zajrzą na stronę internetową WHATREALLYAPPENED.COM (http://whatreallyhappened.com/WRHARTICLES/bbc_wtc7_videos.html).

W ogĂłle, temat filmĂłw, zwłaszcza amerykańskich zasługuje na odrębne opracowanie. MĂłwię tu o filmach fabularnych kształtujących nasze spojrzenie na pewne sprawy. Czy film „Sneakers” z Robertem Redfordem w roli głównej, o grupie sprytnych złodziei nie przypomina nam czegoś? PrzecieĹź bohaterowie filmu otrzymali zadanie wykradzenia urządzenia, będącego superkomputerem dającym dostęp do wszelkich tajemnic państwowych, rządowych, finansowych i wywiadowczych. Odkrycie rzeczywistych moĹźliwości urządzenia objawia im się z chwilą odkrycia znaczenia napisu sugerującego producenta – „SETEC Astronomy”. Okazuje się być on anagramem frazy „Too Many Secrets.”(4) Główny bohater filmu, Martin Bishop z chwilą, w ktĂłrej zrozumiał co ma w rękach, wpada w popłoch. Nie bez powodu. Poznając nieograniczone moĹźliwości tego komputera grupka oszustĂłw dostaje się do … systemu zarządzania ruchem lotniczym. Ma moĹźliwość ingerowania w ten ruch! Wizjonerstwo? MoĹźe… A „Dotyk Meduzy” z roku 1978, w ktĂłrym Richard Burton gra człowieka uĹźywającego telekinezy w celu rozbicia o budynek jumbo-jeta? A „Ucieczka z Nowego Jorku” z 1981 roku, gdzie terrorysta porywa prezydencki samolot i rozbija na Manhattan’ie? A „Air Force One” z Harrison’em Ford’em ratującym amerykańskie miasto przed rozbiciem w nim tytułowego samolotu? A film „The Lone Gunmen” z marca 2000 roku, w ktĂłrym Boeing 727 będący narzędziem w rękach rządowych konspiratorĂłw, ma się rozbić o wieĹźe WTC? Tam, czarne charaktery dążą do wywołania wojny i zwiększenia zyskĂłw armii, a winą za zamach obarczają cudzoziemskich terrorystĂłw. Dociekliwi internauci znaleĹşli nawet odniesienie do 9/11 w filmie „Matrix”. W scenie, w ktĂłrej bohater filmu Neo jest przesłuchiwany przez agenta Smitha, przez moment widoczny jest paszport Neo. LeĹźy na stole „do gĂłry nogami”. Jednak ktoś zadał sobie trud, by ten fragment odwrĂłcić i powiększyć. Data waĹźności paszportu, to 11 września 2001 roku. MoĹźna oczywiście powiedzieć, Ĺźe inwencja scenarzystĂłw jest nieograniczona. Ale kto im za te pomysły płaci i kto decyduje na czym powinni się skoncentrować? Kto podpowiada lub wręcz dyktuje schematy? Czy przestępcy wzorują się na filmach? Czy filmowcy na przestępcach? Od samego swego początku, Hollywood steruje w jednym kierunku. Wystarczy przyjrzeć się temu, jakie narody, religie, osoby, zawody są pokazywane w jasnym, pełnym świetle, a jakie skazano na wieczne drwiny i upokorzenia. W najbardziej niewinnych komediach, ale i w najwznioślejszych opowieściach o historii, w filmach sensacyjnych, wojennych, ten wzorzec jest niezmienny i przewidywalny. Czy właścicielami Hollywood, a co za tym idzie, kreatorami wyobraĹźeń o świecie dla milionĂłw ludzi całego globu są Afgańczycy, Irakijczycy, czy Wietnamczycy? Nie. ZałoĹźycielem Universal Motion Picture był Carl Laemmle(5), 20th Century Fox – William Fox(6), Metro-Goldwyn-Mayer – Samuel Goldwyn(7), Marcus Loew i Louis Mayer, Warner Brothers – bracia Harry, Albert, Sam i Jack Warner(8), a Paramount Pictures – Adolph Zukor(9). Te giganty przez dziesiątki lat utrwalały w filmach pewne stereotypy, początkowo przemycając je dyskretnie, a z czasem w coraz bardziej bezpośredni i często wulgarny sposĂłb. Dziś firmy te zarządzane są przez kolejne pokolenia „twĂłrcĂłw kultury”, zmieniają nazwy, łączą się według nowej ideologii w korporacje, ale kierunek pozostaje niezmienny…

1- Trans World Airlines, powstała w 1930 roku, była główną amerykańską linią lotniczą do roku 2001, kiedy została przejęta przez American Airlines. Jej samoloty obsługiwały największe lotniska Ameryki, Europy i Bliskiego Wschodu.
2- Międzynarodowi Doradcy Bezpieczeństwa Obiektowego (tłum. smk).
3- Rodzony brat prezydenta Bush’a. Więcej o jego interesach w książce „Operacja Dwie WieĹźe”.
4- „Zbyt wiele tajemnic.” (tłum. smk).
5- Carl Laemmle (ur. 17 stycznia 1867 Laupheim Niemcy – zm. 24 września 1939 Los Angeles, Kalifornia, USA) Niemiecki Ĺźyd, był pionierem amerykańskiego przemysłu filmowego, załoĹźyciel studia Universal w roku 1914.
6- William Fox (ur. 1 stycznia 1879 w Tolcsya na Węgrzech, zm. – 8 maja 1952), właściwie Wilhelm Fuchs. Węgierski Ĺźyd, w 1915 roku stworzył Fox Film Corporation, ktĂłre połączone z 20th Century Pictures Josepha Schencka i Darryla Zanuck’a dało fuzję o nazwie Twentieth Century Fox Film Corporation (1935).
7- Samuel Goldwyn (ur. 17 sierpnia 1879 w Warszawie, zm. 31 stycznia 1974 w Los Angeles), właściwie Szmuel Gelbfisz – amerykański niezaleĹźny producent filmowy. W 1916 roku załoĹźył Goldwyn Pictures Corporation, ktĂłra po fuzji z Metro Pictures Corporation (1924) została nazwana Metro-Goldwyn-Mayer.
8- Harry (1881-1958), Albert (1883-1967), Sam (1887-1927) i Jack (1892-1978) Warner, byli polskimi Żydami, którzy przez Ontario w Kanadzie dotarli do USA. W 1918 roku założyli studio Warner Bros. Entertainment.
9- Adolph Zukor (ur. 7 stycznia 1873, zm. 10 czerwca 1976). Węgierski Żyd. Założyciel Paramount Pictures. Zmarł w Los Angeles w wieku 103 lat

CDN

Wersja do druku

• Strona główna
• Powitanie
• Napisz artykuł
• Redakcja
• Działy
• Bannery Kworum
• Współpraca
• Linki
• Kontakt