Wtorek 14 Maja 2024r. - 135 dz. roku,  Imieniny: Bonifacego, Julity, Macieja

| Strona główna | | Mapa serwisu 

dodano: 30.10.06 - 21:33     Czytano: [1632]

Dział: Oceny-Poglądy-Analizy

Drogi i bezdroĹźa...

Zbliża się dzień Wszystkich Świętych. Jak większość moich rodaków, odwiedzam w tym czasie groby swoich bliskich. Nie wszystkie są blisko, do niektórych trzeba pojechać wiele kilometrów. Groby moich najbliższych są między innymi w Częstochowie i w Wielkopolsce, niedaleko Gniezna. W tym roku pojechałem wcześniej, w sobotę poprzedzającą Święto.

Zdążyłem więc wrĂłcić i mam po tym wyjeĹşdzie kilka spostrzeĹźeń. Otóş, po raz kolejny, pokonując dwustukilometrowy odcinek trasy z Warszawy do Częstochowy daremnie wyszukiwałem tablicy świadczącej o tym, Ĺźe jadę w dobrym kierunku. Oczywiście drogę tę znam ale gdyby ktoś ją pokonywał po raz pierwszy musiałby korzystać z mapy, poniewaĹź aĹź do 60 kilometra od Częstochowy nie ma o niej wzmianki. JuĹź wyjeĹźdĹźając ze stolicy kraju moĹźemy dowiedzieć się ktĂłrędy pojechać na Wrocław, KrakĂłw czy Katowice – jednak tablicy informującej, jak się dostać do religijnego serca Polski nie ma. Rozumiem, Ĺźe wrĂłg Narodu Polskiego, z rozmysłem stosował technikę zamilczania przez kilkadziesiąt lat, aby utrudnić pielgrzymom dotarcie na Jasną GĂłrę. Był to zresztą jeden z najłagodniejszych elementĂłw walki z Wiarą. Rozumiem rĂłwnieĹź, Ĺźe nic się nie zmieniło przez wszystkie lata po 1989 roku, kiedy wśrĂłd decydentĂłw przewijali się ludzie Polsce nieĹźyczliwi lub wręcz jawnie jej wrodzy. Ale nie mogę zrozumieć, co teraz stoi na przeszkodzie? Czy zwykłe niedbalstwo czy moĹźe znowu jakaś niechęć do tego, co polskie, katolickie, waĹźne? JuĹź gdyby nawet pominąć aspekt religijny, ktĂłrego wagi w tak katolickim przecieĹź kraju pomniejszać nie wolno, to nawet zwykła dbałośc o wizerunek państwa nakazywałaby TĘ miejscowość eksponować. I nie tylko na trasie do niej prowadzącej ale rĂłwnieĹź na drogach wylotowych i wlotowych stolicy. Tak, aby wszyscy zwiedzający nasz kraj mogli bez trudu trafić do jednego z najświętszych miejsc PolakĂłw. Podróşujący przez Warszawę z Gdańska ale takĹźe z Białegostoku, Olsztyna i tysięcy innych mniejszych miejscowości kraju, ktĂłry wydał PapieĹźa Polaka. PrzecieĹź, poza wszystkim innym, to jeden z elementĂłw szeroko pojętej dbałości o turystę, rĂłwnieĹź międzynarodowego. W innych państwach, a zwłaszcza w Ameryce, do ktĂłrej tak lubią się w ostatnich latach uśmiechać nasi politycy, kaĹźdy najmniejszy obelisk, kawał muru czy dziury w ziemi, ktĂłra ma więcej niĹź 100 lat, jest okazją do szczycenia się nim. Gdyby Amerykanie mieli naszą Częstochowę, to kaĹźda tablica przy drodze, kaĹźdy billboard krzyczałby o tym przy wszystkich drogach do niej prowadzących i to na przestrzeni setek mil. Czy przerasta to moĹźliwości Ministerstwa Transportu? A moĹźe potrzebna jest specjalna uchwała sejmowa, ktĂłra pozwoli postawić tablicę z napisem „Częstochowa”?

Do domu wracałem z terenĂłw Wielkopolski, inną trasą niĹź zazwyczaj. I co się rzuca w oczy? Czy jakaś szczegĂłlna zmiana jakości drĂłg, nawierzchnia bez dziur i sławnych juĹź na cały kraj kolein? Otóş nie, na drogach pojawiła się niesamowita ilość fotoradarĂłw. Rozumiem, Ĺźe to tańsze niĹź kompleksowa modernizacja drĂłg. Mało tego, wydatek jednorazowy, a później juĹź urządzenie napędza pieniążki do kasy samorządĂłw. Tylko, Ĺźe stawiane są wszędzie tam, gdzie występują, absurdalne często, ograniczenia do 50, 40 a nawet 30 km/h. Tam, gdzie kierowca jedzie i tak 60 lub 80 km/h, a nie ma ich tam, gdzie niektĂłrzy kierowcy pędzą 180 km/h, wyprzedzając „na trzeciego”. Bo tam, to juĹź nie interes samorządĂłw, miast. Tam jest „rosyjska ruletka”. Albo taki kierowca trafi na drogĂłwkę albo nie. Niech inni zarabiają.

Co jednak, kiedy spieszący się kierowca zechce opuścić drogę z drastycznymi ograniczeniami prędkości i mnĂłstwem zatrzymujących go świateł na drodze? Chciałem wjechać na słynną autostradę A2, kiedy juĹź zmęczyło mnie ślimacze tempo i okazało się, Ĺźe na długim odcinku między Słupcą a Kołem wjazdu w kierunku na Warszawę nie ma. Są natomiast w kierunku na Poznań, moĹźliwe, Ĺźe ma to jakiś związek z faktem, Ĺźe punkt poboru opłat ustawiony jest właśnie na odcinku do Poznania. JeĹźeli tak jest, oznacza to, Ĺźe właściciel od lat istniejącego odcinka autostrady pobiera haracz za wjazd na odcinek nowowybudowany (nie przez jego spółkę), ktĂłry z załoĹźenia jest bezpłatny. Bo jeĹźeli chce się dojechać do Warszawy, to naleĹźy przejechać przez kasę właściciela odcinka Konin – Poznań. Odcinka, ktĂłrego nawiasem mĂłwiąc, rĂłwnieĹź nie budowała jego spółka. Sam wjazd na autostradę w Kole jest tak rozwiązany, Ĺźe trzeba cofać się po drodze rĂłwnoległej do tej, ktĂłrą się jechało około sześciu kilometrĂłw aby włączyć się do ruchu. Późniejszy wyjazd, opisany znakiem informacyjnym wyprowadza kierowcĂłw 33-kilometrowym odcinkiem podrzędnej jakości drogi na Kutno, podczas gdy moĹźna to miasto ominąć i z powodzeniem oszczędzić sobie 20 kilometrĂłw męczarni jadąc wprost na Łowicz.

Ten trochę zawiły opis pomieściłem tu po to, Ĺźeby uzmysłowić, zwłaszcza w świetle nadchodzących wyborĂłw, wszystkim startującym do przywileju reprezentowania społeczeństwa, Ĺźe o to społeczeństwo trzeba zacząć dbać. Zacząć wreszcie robić coś dla obywatela, a nie rzucać mu kłody pod nogi, jak czynił to okupant i jego spadkobiercy przez kilkadziesiąt ostatnich lat. MoĹźe wtedy NarĂłd zacznie szanować prawo i wynikające z niego przepisy. MoĹźe ludzie przestaną kombinować i starać się na kaĹźdym kroku oszukać „władzę”. Pretendujący do stanowisk! To trzeba zmienić! PokaĹźcie ludziom, Ĺźe „władza” robi coś naprawdę dla poprawy bytu zwykłych obywateli.

Nie jest bowiem sztuką, pozostając przy sprawach transportu, na dwa tygodnie przed wyborami, składać kolejne obietnice dotyczące lotniska w Szczecinie. PrzecieĹź eksponowanie zasług w tym zakresie poczynionych przez pretendującą do fotela prezydenta miasta, nie zmieni ogromu problemĂłw będących udziałem infrastruktury lotniskowej w całej Polsce. A tego typu występy przed kamerami są aĹź nadto czytelne dla krytykĂłw koalicji rządowej. I są tylko wodą na ich młyn. NaleĹźy walczyć z patologiami juĹź występującymi i będącymi do wyeliminowania od ręki, a nie tylko zajmować się propagandą. PrzecieĹź kaĹźdy, kto choć trochę interesuje się tymi zagadnieniami widzi, jaki chaos panuje na Okęciu, gdzie pozamykano kilometry drĂłg kołowania wydłuĹźając samolotom czas dotarcia do drogi startowej, a kontroli ruchu lotniczego zwiększając przez to obciążenie pracą kilkakrotnie. Jeszcze niedawno głośno było w prasie o jednostkach wojskowych pilnowanych przez agencje ochrony, dziś to samo dzieje się na Okęciu, gdzie wytycza się granicę, po ktĂłrej obu stronach stoją pilnujący ludzie z róşnych firm. Z jednej agencja ochrony – z drugiej StraĹź Ochrony Lotniska. Absurd, ktĂłry chyba tylko Bareja mĂłgłby wymyślić, gdyby Ĺźył. Przypadkowe firmy nie mające doświadczenia w pracach lotniskowych budują studzienki drenaĹźowe, ktĂłre zapadają się co chwila, powodując zamknięcia drĂłg. Albo malarze malujący linię z dwĂłch róşnych kierunkĂłw, ktĂłra nie spotyka się w przewidywanym miejscu. Nie wspominając o mapach rozpowszechnianych przez odpowiedzialne za to słuĹźby, ktĂłre nijak się mają do tych zunifikowanych, posiadanych przez pilotĂłw wszystkich linii lotniczych przylatujących na nasze lotnisko. Chaos i wstyd. Tymczasem wszystko, co sie robi to nawoływanie do zwiększenia przepustowości Okęcia. Gwarantuję, Ĺźe podczas tej zimy powstaną gigantyczne opóźnienia w ruchu na warszawskim lotnisku, wystarczy pierwszy większy śnieg i będzie je moĹźna zamknąć. Obawiam sie nawet, Ĺźe wtedy będzie je trzeba zamknąć. Zresztą jest to temat obszerny i zasługuje na oddzielny artykuł.

Wiem, Ĺźe obecny rząd nie jest winien większości opisywanych tu przypadkĂłw, Ĺźe robi wiele aby skończyć z tymi idiotyzmami z minionych lat. Ale wiem teĹź, Ĺźe naleĹźy dotykać kaĹźdej sprawy, eliminować patologie i pokazywać, Ĺźe „władza” jest blisko ludzi. Ĺťe rozumie ich potrzeby i nie zamierza tolerować prĂłb kontynuacji republiki kolesiĂłw. Ĺťe dostrzega konieczność stworzenia normalności. JeĹźeli tak będzie, to NarĂłd stanie za takim rządem w kaĹźdych wyborach dając mu carte blanche na zarządzanie państwem w Jego imieniu. Czego obecnej koalicji i własnym dzieciom Ĺźyczę z całego serca.

Sławomir M. Kozak

Wersja do druku

• Strona główna
• Powitanie
• Napisz artykuł
• Redakcja
• Działy
• Bannery Kworum
• Współpraca
• Linki
• Kontakt