Dodano: 05.03.19 - 14:35 | Dział: W kręgu wydarzeń

MnoĹźenie sreber rodowych

Od tego w dużej mierze zależeć będzie czy Polska będzie mieć wreszcie naprawdę liczącą się w Europie firmę. Ma absolutną rację prezes Orlenu D.Obajtek, że fuzja Orlenu i Lotosu będzie mieć fundamentalne znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego naszego kraju, ale wydaje się, że nie tylko dla suwerenności energetycznej czy petrochemicznej, ale także dla pozycji, konkurencyjności, dla optymalizacji kosztowej, cenowej i inwestycyjnej, a więc również w konsekwencji dla cen paliw w Polsce.

Taka znacząca, połączona z Orlenu i Lotosu firma miałaby rĂłwnieĹź olbrzymie znaczenie dla dochodĂłw budĹźetowych państwa i poszczegĂłlnych samorządĂłw. Orlen to juĹź dziś firma o szczegĂłlnym znaczeniu dla polskiej gospodarki, ale i dla polskich finansĂłw publicznych i prywatnych. Warto przypomnieć, Ĺźe w końcowej fazie rządĂłw PO-PSL w formie tzw. danin publicznych zasilał publiczną kasę kwotą ok. 25mld zł, dziś po skutecznym uszczelnieniu systemu podatkowego (VAT i akcyza, pakietĂłw kontrolnych, przewozowych) i pod kierunkiem nowego prezesa D.Obajtka, ktĂłremu czego jak czego, ale determinacji w rozbijaniu róşnego rodzaju układĂłw nie brakuje, wpłaca juĹź do budĹźetu państwa ponad 36mld zł. NajwyraĹşniej temu prezesowi Orlenu nie jest obojętne przed wyborami czy po wyborach, Ĺźe „paliwo moĹźe być teraz nawet po 7 zł”.

Ci, ktĂłrzy przez blisko 30 lat wyprzedawali rodowe srebra - majątek narodowy za bezcen, w ramach tzw. aferalnej prywatyzacji, politycy KLD dziś PO, nie tylko św.p. prezydent Gdańska P.Adamowicz czy marszałek PO M.Struk oraz tzw. układ TrĂłjmiejski, okazali się być przeciwni fuzji Lotosu i Orlenu, choć prĂłbowały tego połączenia wszystkie poprzednie rządy. A, przecieĹź dzisiaj nasz narodowy champion - Orlen SA, to nie tylko paliwa, chemia, energetyka, ale teĹź handel, badania naukowe, a nawet działalność charytatywna i sponsorska na ogromną skalę. Dziś widać, Ĺźe były prezes Orlenu za rządĂłw PO-PSL J.Krawiec na tzw. taśmach prawdy dobrze przewidywał i wiedział czego naleĹźy się obawiać w rozmowie z ministrem P.Grasiem - najbliĹźszym współpracownikiem premiera D.Tuska gdy mĂłwił o PIS, Ĺźe „przyjdą tu te oszołomy i zrobią tu k….kocioł taki, Ĺźe wszyscy będą mieli wiesz”. I rzeczywiście, nie tylko przyszli i zaczęli robić porządki, ale teĹź postanowili połączyć obie firmy, tym bardziej, Ĺźe dziś konsolidacja firm, nie tylko w przemyśle petrochemicznym, to europejski i światowy trend.

Co szczególnie ważne to, to że spółka Orlen już dziś wspiera polskie firmy i polskie produkty i miejmy nadzieję, że po połączeniu z Lotosem będzie to czynić na jeszcze większą skalę, choć być może to wszystko jest bardzo nie na rękę zagranicznym sieciom handlowym czy też zagranicznym koncernom działającym w naszym kraju. Wydaje się oczywistym, że połączenie Orlenu i Lotosu powinno być dokonane już wiele lat temu, z korzyścią dla obu firm, polskiej gospodarki i polskiego budżetu, a zwłaszcza bezpieczeństwa energetycznego naszego kraju.

Oznaczałoby to również rozbicie różnego rodzaju tzw. nieformalnych układów na polskim rynku. Wszystko to powinno zostać uczynione przy zachowaniu korzyści dla zwykłych klientów. Takich sreber rodowych nigdy nie powinno się wyprzedawać w obce ręce, bo to kura znosząca przysłowiowe złote jaja.

Zapraszamy na profil Janusz Szewczak na Facebooku!

Janusz Szewczak
Polski analityk gospodarczy, nauczyciel akademicki i publicysta, poseł na Sejm VIII kadencji
wPolityce